(资料图片仅供参考)
在中型轿车市场,传统燃油B级家轿油耗高、智能化进度慢,正逐渐退出主流,而海豹DM-i(图片) ,作为插电混动车型,车长近5米,轴距达到2米9,NEDC工况下纯电续航里程可实现200km,百公里亏电油耗可实现3.9L,满油满电综合续航超1300公里,这样能满足短途用电、长途混动出行方式的车型,预售价17.68万起,成为新一代主流中型轿车不过分吧。
成都车展上,海豹DM-i公布预售,新车带来6款车型,两种动力供选,预售价区间为17.68-24.68万元。
海豹DM-i基于全新DM-i超级混动中型车平台打造,因此它也集成了比亚迪DM-i超级混动系统的优势。本次新车提供骁云-插混专用1.5L高效发动机和骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机两种动力,同时,提供NEDC工况下121km和200km两种纯电续航里程供选。
造型方面,其实很熟悉,之前在上海车展上已经曝光过,新车车头采用了全新的家族化设计,与宋PLUS DM-i冠军版风格一致。车身线条与纯电版海豹如出一辙,优雅而动感,不过细节方面,海豹DM-i的设计要更沉稳一些。
内饰部分,新车采用海洋网新一代内饰,据悉,该内饰也会沿用到其他车型上。整体布局还是传统的味道,并采用到15.6英寸自适应旋转悬浮Pad+10.25英寸全液晶仪表的组合,细节上,全新的挡把区域设计带来了更成熟稳重的气质。
用料方面,新车采用了玫瑰真木装饰板、NAPPA真皮、仿麂皮、哑光镀铬饰条等多种高档材质,在科技感的层次上增加了轻奢感。此外,内饰配色上,也相对个性抢眼。
配置方面,搭载最新升级的DiLink智能网联系统,是海洋网首款搭载One ID账号体系的车型。与此同时,采用6nm 5G芯片,CPU算力提升至100K DMIPS。智能驾驶辅助方面,新车配备DiPilot智能驾驶辅助系统,提供L2级辅助驾驶,和APA自动泊车辅助系统。为了提升用户的体验感,海豹DM-i还提供了丹拿音响。
总体来说,海豹DM-i又为年轻人提供了一个新的选择,相比与比亚迪汉DM-i,它拥有更个性的颜值,相较传统B级燃油车,它更智能,用车成本也更低,如果上市价格持续下探,成为爆款也就是时间的问题了。
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